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    燃料油主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。

在現實生活中主要應用在以下行業：

1. 電力行業的燃料油消費主要用于燃油發電、供熱機組，燃煤機組的點火，助燃和穩燃用油。
2. 鋼鐵行業消費的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。
3. 建材行業消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛生陶瓷的生產，隨著燃料油檢測要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。
4. 石油化工行業的燃料油使用主要在自備電廠的發電、油田生活采暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。

燃料油項檢測常用指標：

1、粘度：粘度是所有具有流動性的油品的一個特征，它反映了油料在運動過程中分子之間相互作用力的大小，作用力越大，粘度就越大，流動性就越差。當然，燃料油的流動性并不是*取決于燃料油的粘度，它還與燃料油的傾點有關。燃料油的粘度受環境溫度的影響較大，一般來說溫度越高，油的流動性就越好，粘度就越小。

   燃料油檢測粘度的方法有很多。英國常用雷氏粘度；美國常用賽氏粘度；歐洲則采用恩氏粘度。不過現在越來越多的國家正在采用一種準確度高，測定速度快，樣品量少的燃料油檢測方法---運動粘度。    運動粘度是燃料油的動力粘度與同溫度下燃料油的密度之比。

2、凝點傾點：燃料油檢測有一個技術指標叫做傾點，單位是℃。一般來講所謂的燃料油傾點就是指它能夠流動的低溫度。燃料油隨著溫度的降低，流動性會越來越差，甚至達到某一溫度時它就會凝固而失去流動性。通常講，燃料油在低溫度下的流動性有兩個影響因素：一個燃料油的粘度隨溫度下降會增高；另外一個是燃料油中原來呈液態的石蠟在溫度下降到一定程度后會以固體的結晶形式出現。所以我們平時說的傾點有時也稱之為“含蠟傾點”。根據定義描述我們可以看出，傾點越高，自然溫度下該燃料油的流動性就越差。我們在實際中也可以通過添加適量的傾點下降劑來改善燃料油傾點。由于燃料油很多都是要經過長途運送才能達到目的地，所以說傾點也是燃料油檢測非常重要的一個技術指標。

3、餾程:燃料油檢測項目溜程定義:亦稱燃油分餾特性。表征輕質燃油(汽油、煤油及輕柴油等)的蒸發汽化量隨溫度而變化的特性。通常以汽化10％、50％及90％等百分比燃油量所需溫度來表示。由于燃油是由各種烴類組成的混合物，各種烴類有不同的沸點，因此，對燃油加熱時，在不同溫度下，將汽化分餾出不同百分比的餾分。燃油餾程對于燃燒性能有很大影響，餾程溫度低的燃油有利于燃燒設備的啟動點火和組織燃燒，但易在輸油管路中產生氣塞現象。在燃燒設備中更換使用燃油時必須考慮燃油餾程的差別。

4、閃點是燃料油的一個極其重要的指標，也是關乎油品安全性的一個重要指標。一般來講，燃料油閃點就是指在特定的標準條件下，將燃料油加熱到?一定溫度，使它表面產生的氣態油蒸汽剛好與周圍的空氣形成可燃燒的混合氣體，當用一標準條件下的測試火源與該混合物接觸時便能產生瞬時的閃火，這個溫度就叫燃料油閃點。它具有一閃即滅的特點，即它不能使燃料油產生持續性的燃燒。通過這個定義我們可以看出，燃料油閃點代表了該燃料油著火的危險程度，閃點越低，在運輸的過程中就越危險，反之，閃點越高就越安全。

      燃料油檢測閃點一般分兩類：一類叫閉口杯法，這種主要用于測試輕質燃油的閃點，所以燃料油測試中很少用到；另一類叫開口杯法，重要用來測試重質油品，我們所說的燃料油閃點也一般都是用開口杯法測量出來的。

5、燃料油污染度檢測儀需要用光阻法油液顆粒計數器來檢測油液污染情況。